在未来两年内，乌鲁木齐，银川，西宁和包头和兰州这几个地方兴建的钢铁厂也将相继投产，等到那时不仅西北建设将正式步入快车道，新华的钢铁产量也有望再翻个倍。
即使李默不是穿越者，这个时代对钢铁的追求也是无穷无尽的，无论是一艘艘战舰，还是已经开始小批量生产交付部队用于培训的m2型坦克，或者是一根根铁轨，一座座工厂，新华对钢铁的需求几乎就像个无底洞。
虽然截至去年各大钢铁厂的产量次突破了5oo万吨，仅次于英国的61o万吨，成为了世界第四大产钢国，不仅拿下了vh装甲钢的热锻造技术，拥有了电渣炉技术，而且还次突破了硅铁合金钢和锰硅合金钢两项技术，但依然难以满足国内旺盛的需求。
所以西北集团和嘉峪关钢厂的开工投产就变得极为重要了。
看着火红的钢水倾洒而出，变成一根根铁轨，看着水压机下钢胚变幻形状，李默如同个孩子般仔细的询问着每个细节，穿着厚厚的粗布工作服，和工人们一起查看进度，检查炼炉。
对他来说，每天多炼出一吨钢铁，那就代表新华又壮大了一分。
直到在嘉峪关盘桓了十天后，最后才恋恋不舍得踏上了回程，虽然他很想现在就去天山，去乌鲁木齐，可西北即将迎来冬季，没有铁路交通非常困难，所以只能暂时作罢。
视察完了钢厂后，李默又来到了目前西北最大的石油冶炼厂，延长油田。
步入这个并不算大的油田后，先看到的还是那堵曾被贴满了人皮的土墙，虽然墙壁已经被清理干净，但当地工人却没有推到它，因为这是一个纪念，大家希望让后人知道，这座大油田是从鲜血中建起来的。
相比锦州，和后来相继在日照、连云港、长兴岛、福建、等地开工的一批国有和私人炼油厂，延长炼油厂的规模并不算大，但因为深处内6中心，所以在建成后它几乎承担了大部分特种油料的加工和实验基地，也是目前新华唯一的航空汽油提供基地。
“小技术，大变革。”
作为后世来者，李默很清楚这句话的含义，因为很多小技术看似不起眼，但影响却很大，尤其是在航空汽油上。
由于目前的加工和冶炼技术限制，目前新华使用的航空汽油和普通汽油差别并不大，仅仅是添加了一些合成物，减小挥性。
这个因素在最初的并不算问题，因为当时星式动机还没弄出来，但随着星式动机出现后，动机马力却迟迟得不到突破，成为了他最大的心病。
无论是那种飞机，一款好的动机是格外重要的，纵观后世的经验，动机对飞机性能的影响是最大的，所以他一直梦想尽早解决这个问题。
但技术部门想尽了办法后，却始终得不到很大提高，这里面除了
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